車の全塗装の費用

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オールペン

イメージ
全塗装は、色を換えるのか、それとも同じ色で再塗装するのかで料金が大幅に変わってきます。

又、ガラスを外すのか、劣化した部品の交換はするのか等、どこまでこだわるかも価格を左右する重要なポイントです。

ゼロからの見積りでは対応が難しくなるため、基本料金を決めているお店もあります。

事例では参考として価格を載せていますが、上記のような理由があるため、あくまで一例としてお考えください。

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事例一覧

大型SUVクロカンの事例|トヨタ・ランクル・ハイラックスサーフ

トヨタ・ランドクルーザートヨタ・ハイラックスサーフ
色換えの全塗装をすることが多い70のランドクルーザーと、同じトヨタの大型SUV・ハイラックスサーフの色換えです。

ガラスなどを取り外したことでやや高額になった事例。大型のボディーの場合は金額も高めになります。

赤色抜けの事例|ホンダ・アコード/アルファロメオ

ホンダ・アコードアルファロメオ
日焼けによって色が抜けてしまった事例。赤のような色味が強い色は日光によって色が飛んでしまい、色があせてしまうことが多くあります。

同じように色が抜けてしまった2台、アコードとアルファロメオです。アルファロメオは全塗装と同時にスポイラーも取り付けています。

スズキ・ジムニー

スズキ ジムニー jimny
錆があちらこちらにあり結果的に全体を塗った事例。雪の降る地域では車種によりますが、錆が非常に出やすくなります。

カローラ・スパシオ(本ページ)

カローラスパシオ
非常に多くのキズやヘコミがある事例。全体を板金塗装している形になりますので、見違えるほど綺麗になっています。

色を変えるのではなくキズやヘコミ修理の箇所が多くて、車全体にほとんど色を塗ったという状況です。
ではまず塗装前の状態から。

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全塗装前

カローラ スパシオ
写真を撮るのが遅くなってしまって既にバンパーが取り外された状態です。

バンパー 前
これが取り外されたフロントバンパー。
スリキズがあります。

全塗装 前
左斜めから。

クオーター ヘコミ
後ろタイヤの上部分(クオーター)に大きなヘコミがあります。

大きなヘコミ
クオーター別角度から。折れ曲がったようになっています。

フェンダー キズ
こっちは前タイヤの上部分(フロントフェンダー)。ここにもキズがあります。

エクボ
ちょっとしたエクボのようなヘコミ。

サビ
窓のうえにはサビもあります。

ボンネット 斑点
こちらはボンネット。分かりにくいかもしれませんが、黒い点のようなものが沢山あります。

割れているバンパー
後ろのバンパー。割れてしまっています。

バンパー キズ
同じく後ろバンパー。小キズが沢山あります。

ざっと写真を見ていただいただけでも沢山の修理箇所があります。
こういった修理箇所が多いために全塗装の様になってしまう場合も多くあります。
まるごと塗ってしまうので、外装は新車のようにキレイになります。
では、次は修理中の写真です。

修理中

クオーターのヘコミ 板金
まずはクォーターのヘコミを板金しているところ。
外から引っ張り出して形を元に戻します。

クオーター パテ
パテを塗り、削り落としながら細かく形を整えます。

クオーター パテ後
クオーターの板金が終わったところ。

フェンダー 整形後
続いてはフェンダーです。こちらも板金→パテ→削り落としで形を整ったところ。

フェンダー 整形中
左側のフェンダーも修理箇所があります。

塗装下地 サフェーサー
板金の後に、塗装の下地(サフェーサー)を塗ったところ。黒くなっているのがサフェーサーです。

バンパー 修理中
修理中のバンパー。

ボンネット 塗装 前

ここからは全体の塗装の下処理です。

側面 全塗装の下処理
側面。

リヤ
後ろ。

この後ほぼ全体を塗って全塗装の完成です。
どんな風になったかと言うと・・・・

完成

カローラー・スパシオ 完成
ハンドルを切り込んだ姿。ピッカピカになりました。

全塗装 後
まるで新車の様です。(塗装に関しては確かに新車同様!)

側面
横から。

クオーター 板金塗装 後
大きなヘコミがあったクオーターも元通り。

後ろから
後ろもピカピカ。

バンパー 修理 後
割れていたバンパーも元通り。

ピーラー
エクボもサビもなくなりました。

前バンパー 
キズがあったバンパーも。

板金塗装 後 フェンダー
フェンダーもキレイさっぱり!

この事例は修理箇所が多く、参考価格が難しくはなりますが、概算で33万円程度となります。

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※こちらは実際に修理した実例になりますが、グレード・装備・設備・お店の価格設定・価格の改定等がありますので、記載価格・日数はあくまで参考としてご活用頂きます様お願いします。

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