板金塗装 事故車 札幌
日産・プレサージュ
やや大掛かりな後部修理の例です。
まずは写真から。
板金塗装 前
後ろ側の右角部分をぶつけたようです
バンパーからテールランプまでの立てのラインでヘコミがあります
ボディーと一体化しているこの部分が問題。名前はクオーター。
ハッチバックのドアも潰れています
ニッサンのプレサージュ、ミニバンタイプの車です。
写真で見るイメージよりは修理代が掛かると思います。
ちなみにディーラーの見積もりでは４０万以上掛かると言われたようです。（全て新品部品で交換したら確かにその価格になるでしょう）
さて、ここで今回の板金塗装 修理のポイントを挙げると・・・
- クオーター（上から３番目の写真で黄色で囲った部分）はボディーと一体化していてパーツで分かれていないので、交換する場合は切断して溶接しなければならない。そしてその作業と部品代だけで１０万円位してしまう（別途塗装代も掛かる）
- バックドアやバンパー、テールランプなど、交換部品が多く修理代が高くなる。
この二つのポイントをどうするかで、金額が大きく変わってきます。
まずは一つ目のポイントのクオーター。見てのとおりパネルが分かれていなく、一体化・・・
ここの部分を切断して新しいパネルを溶接すると修理代が高くなります。
そこで今回は板金で復元して修理代を節約します。
（板金での復元には限度があります。今回はあくまで一例としてお考えください。）
ヘコミを引っ張り出しての板金作業。
銀色になっている部分は引っ張り作業の痕です。
おおまかに形が戻った状態。黒いのは塗装前の新品の部品。
板金で大まかに整形後、パテ付をつけ、パテを削りながらさらに形を整えているところ
塗装の下地を塗った状態。一番目のポイント、クオーターはこれでＯＫ。
クオーター交換せず、板金したことで６～７万円程度修理代を抑えることが出来ました。
クオーター塗装後
さてもう一つのポイント、交換部品についてです。
バンパーやドアなどの部品は、新品で５万円位してしまいます。
板金で直せないほどのヘコミの場合には、中古部品を使うのも一つの手です。
場合によっては部品代が半値くらいになります。
大きくへこんでしまったバンパー。修理も出来るのですが、強度が低くなってしまうので中古で交換することになりました。
中古のバンパーを塗装したあと。
こちらは中古のテールランプ。新品では18200円なのですが中古で５９８０円で済みました。
これはハッチバックのドアの新品です。板金での修復が難しく、中古でも高かったので新品を使うことになりました。
この車は平成１７年車なので、中古部品がまだ少ないようでした。
部品代の節約は、ほどほどと言ったところでしょうか。中古なのでそれほど都合良くはいきませんでした。
修理後写真
さて修理後の写真です。仕上がりはバッチリです！
側面も
後ろも
クオーターの仕上がりも、バッチリ！
ハッチバックのドアの内側の塗装もＯＫ
さて参考価格ですが、今回は大まかに概算でお伝えします。
プレサージュ後部修理概算は２０万円前半。
修理日数は、部品がそろっている状態で５～６日です。
※塗装の種類・損傷箇所・板金の程度などによって値段が変わりますので、実際の修理金額とは異なる場合があります。
又、修理の日数も修理の混み具合によって変わります。
あくまでご参考としてお考え下さい。
